Toronto, 23 agosto.- Miles de viajeros canadienses enfrentan la posibilidad de alterar sus planes de viaje por segundo día consecutivo debido a un bloqueo ferroviario a nivel nacional que ha paralizado importantes líneas en áreas metropolitanas clave. El cierre de líneas ferroviarias ha dejado a numerosos viajeros desconcertados y varados desde el jueves, y la agencia responsable de GO Transit en Ontario ha anunciado que el servicio en la línea Milton y en la estación Hamilton GO permanecerá inactivo hoy.
El Ministro Federal de Trabajo, Steven MacKinnon, ha solicitado a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá que imponga un arbitraje final y vinculante para poner fin al paro laboral que ha causado este caos. Canadian National Railway Co. informó el jueves por la noche que ha finalizado su cierre patronal e iniciado un plan de recuperación, mientras que Canadian Pacific Kansas City Ltd. (CPKC) ha comenzado los preparativos para reiniciar sus operaciones.
Sin embargo, CPKC también señaló que, aunque la Junta de Relaciones Industriales convocó una reunión urgente el jueves por la noche para discutir la reanudación del servicio, el sindicato Teamsters se negó a participar en estas discusiones, prefiriendo presentar argumentos sobre la constitucionalidad de la directiva de MacKinnon.
Este bloqueo ha sido el primer cierre simultáneo en los dos ferrocarriles más grandes de Canadá, CN y CPKC, después de que ambas empresas no lograran llegar a un acuerdo sobre un nuevo contrato antes de la fecha límite de la medianoche del jueves.
El impacto del bloqueo se ha sentido en varias regiones de Canadá. En Columbia Británica, el proveedor de transporte regional TransLink ha suspendido el servicio del West Coast Express, mientras que en el área de Montreal, tres líneas de trenes de la red Exo también han cesado operaciones. La portavoz de Exo, Catherine Maurice, indicó que el plazo para la reanudación de los servicios sigue siendo incierto y que están a la espera de instrucciones de CPKC.
En Ontario, Via Rail ha cancelado los trenes en su línea Sudbury-White River de 480 kilómetros, que opera tres veces por semana en el norte de la provincia, hasta que se resuelva el paro laboral. Tanto los ferrocarriles de cercanías afectados en Ontario como en Columbia Británica operan en líneas propiedad de CPKC.
CPKC ha anunciado que proporcionará más detalles sobre la reanudación del servicio una vez que reciba la orden de la Junta de Relaciones Industriales. Mientras tanto, miles de canadienses siguen esperando la normalización del transporte ferroviario en el país.
