MOSCÚ, 24 julio.- Una tragedia aérea sacudió el extremo oriente de Rusia este jueves, cuando un avión de pasajeros operado por Angara Airlines se estrelló al sur de la localidad de Tynda, dejando un saldo de 48 personas muertas, según confirmó el gobernador de la región de Amur, Vasily Orlov.
El Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso informó que el fuselaje del avión —un modelo soviético de doble turbohélice— fue hallado envuelto en llamas en una ladera remota, a más de 7.000 kilómetros al este de Moscú. Las primeras imágenes del lugar, difundidas por medios estatales, muestran los escombros dispersos entre bosques densos, con columnas de humo aún visibles.
Ruta y condiciones del accidente
La aeronave había partido de Khabarovsk, con escalas previstas en Blagoveshchensk —cerca de la frontera con China— y finalmente en Tynda, su destino final. El avión desapareció del radar mientras intentaba aterrizar por segunda vez, según un comunicado de la oficina del fiscal de transporte del Extremo Oriente.
Las operaciones de rescate se vieron dificultadas por la ubicación remota del accidente, a unos 15 kilómetros al sur de Tynda, señaló Orlov, quien declaró tres días de luto regional para honrar a las víctimas, calificando el hecho como una “terrible tragedia”.
Posibles causas bajo investigación
Fuentes citadas por la agencia Interfax aseguran que condiciones meteorológicas adversas estaban presentes al momento del accidente. Además, se ha revelado que el avión tenía casi 50 años de antigüedad, lo que ha suscitado nuevas críticas al deteriorado sector aeronáutico ruso, golpeado por sanciones internacionales.
Aunque en un primer momento se indicó que había 49 personas a bordo, finalmente se confirmó que fueron 48 los fallecidos, sin que se haya esclarecido la causa de la discrepancia.
Las autoridades rusas han iniciado una investigación penal por violaciones de seguridad aérea que derivaron en múltiples muertes, procedimiento estándar en estos casos.
Contexto: sector aeronáutico ruso bajo presión
Rusia ha enfrentado numerosos incidentes aéreos en los últimos años, agravados por la imposibilidad de acceder a repuestos y servicios técnicos occidentales debido a las sanciones. Muchos de sus aviones en servicio son modelos antiguos, lo que aumenta el riesgo operacional en vuelos nacionales y regionales.
