Montreal, 2 de enero de 2026.– El año comenzó con noticias positivas para la Société de transport de Montréal (STM), luego de que la huelga de cerca de 800 profesionales concluyera el pasado 31 de diciembre, tras alcanzarse un principio de acuerdo apenas horas antes del cierre de 2025. El conflicto laboral se extendía desde hacía más de un año entre la STM y el SEPB-610, sindicato que representa a estos trabajadores, en negociaciones para renovar el convenio colectivo.
Desde el 17 de diciembre, los profesionales —entre ellos empleados de contabilidad, compras, bienes raíces y urbanismo— se habían negado a realizar horas extras, una medida que estaba prevista hasta el 11 de enero. Con el acuerdo preliminar, las partes lograron desactivar el conflicto, aunque el texto aún debe ser ratificado por los afiliados del sindicato y aprobado por la junta directiva de la STM.
“El acuerdo de principio será sometido primero a nuestros miembros. Ellos tendrán la última palabra”, señaló Marc Glogowski, presidente del SEPB-610, quien subrayó que no se divulgarán detalles hasta completar el proceso de votación. En la misma línea, la STM confirmó que no revelará información sobre los términos del acuerdo hasta que este sea oficialmente adoptado.
La directora general de la STM, Marie-Claude Léonard, afirmó que el entendimiento alcanzado “se basa en compromisos de ambas partes y respeta el marco financiero establecido”, en un contexto de fuerte presión presupuestaria. Según la directiva, la empresa de transporte enfrenta una situación financiera sin precedentes y debe generar ahorros por 56 millones de dólares para 2026.
El conflicto con los profesionales marcó un hito, ya que el SEPB-610 se declaró en huelga por primera vez en sus 31 años de historia. El principal punto de fricción fue la subcontratación, que el sindicato buscaba limitar para proteger la experiencia interna y los puestos de trabajo de sus afiliados, mientras que la STM reclamaba mayor flexibilidad para reducir costos.
No obstante, el clima laboral en la STM aún no se normaliza por completo. Permanece activa la huelga de los empleados de mantenimiento, unos 2.400 trabajadores afiliados a un sindicato de la CSN, quienes desde el 11 de diciembre también se niegan a realizar horas extras. Esta medida, prevista igualmente hasta el 11 de enero, no afecta —según la STM— la calidad del servicio.
Durante el año pasado, los trabajadores de mantenimiento protagonizaron cuatro paros, con reclamos recurrentes vinculados a horarios de trabajo atípicos, traslados entre instalaciones, horas extras no remuneradas y el uso de subcontratistas.
Con el acuerdo alcanzado con los profesionales, la STM suma ya tres convenios cerrados, incluyendo el del sindicato de 4.500 conductores de autobús y operadores de metro y el de 1.300 empleados administrativos y técnicos, mientras continúa la negociación con el personal de mantenimiento.
