Edmonton, 24 abr.- La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, afirmó este jueves que su gobierno mantiene la preferencia por un nuevo oleoducto de exportación hacia un puerto de aguas profundas en el norte de la Columbia Británica, a pesar de las diferencias con el gobierno federal y las opciones que se están barajando en Ottawa.
Smith señaló que Alberta no respalda la alternativa de una ruta hacia el sur de la Columbia Británica, argumentando que aumentaría la congestión en el puerto de Vancouver y replicaría problemas ya existentes en la terminal de Westridge, en Burnaby.
Según explicó, una ruta más septentrional permitiría reducir el tiempo de navegación en el Pacífico y facilitar el acceso a mercados asiáticos como Japón y Corea del Sur, lo que considera una ventaja estratégica para las exportaciones de crudo canadiense.
La dirigente provincial recordó además que una de las principales críticas al proyecto de expansión del oleoducto Trans Mountain (TMX) fue precisamente el incremento del tráfico de buques petroleros en zonas ya saturadas.
“Buscamos una ruta que nos permita llegar a un puerto de aguas profundas con menor necesidad de navegación en canales”, afirmó Smith, insistiendo en que el norte de la costa ofrece mejores condiciones logísticas.
Las declaraciones llegan en medio de un debate político creciente tras informaciones que apuntan a que el gobierno federal preferiría una ruta que conecte con el puerto de Vancouver, donde existe ya una infraestructura en funcionamiento, aunque también restricciones ambientales relacionadas con el transporte marítimo de petróleo.
El desacuerdo refleja las tensiones persistentes entre Ottawa y Alberta en torno a la expansión de la infraestructura energética y el acceso de Canadá a mercados internacionales de hidrocarburos.
