Toronto, 31 de octubre.- Docenas de manifestantes y defensores del ciclismo pasaron su Halloween denunciando la polémica decisión de Ontario de continuar eliminando carriles para bicicletas en todo Toronto.
La protesta se produce inmediatamente después del anuncio del viernes del Ministro de Transporte de Ontario, Prabmeet Sarkaria, de que los carriles para bicicletas a lo largo de Bloor Street West en Etobicoke han sido oficialmente eliminados.
«Escuchamos a las comunidades y es por eso que avanzamos en esta primera parte de la remoción en Bloor Street West», dijo Sarkaria a CP24 Breakfast, quien citó el bajo uso de los carriles como razón para eliminarlos. «El resto vendrá después en el próximo ciclo de construcción».
El tramo de 1,2 kilómetros de carriles para bicicletas ha causado tensión entre los equipos de construcción y los defensores del ciclismo que se presentaron para protestar por la eliminación en las últimas semanas, lo que llevó al arresto de cuatro personas en gran parte relacionadas con travesuras.
Ese malestar entre los manifestantes y la policía ha causado una sensación de malestar entre la comunidad ciclista, dijo Michael Longfield, director ejecutivo de Cycle Toronto, una organización benéfica apoyada por sus miembros. Pero el ambiente del sábado por la tarde estaba lleno de optimismo.
Cycle Toronto y otros grupos de defensa han pedido a la Corte Suprema de Canadá que opine sobre los planes de Ford y apele un fallo del Tribunal de Apelaciones de Ontario que permitió la eliminación de carriles para bicicletas protegidos.
«El primer ministro podría habernos quitado un kilómetro, pero la gente está lista para defender los 18 restantes», dijo.
Los manifestantes aparecieron en el césped de Queen’s Park con bicicletas decorativas y carteles en la espalda, como «Los carriles para bicicletas salvan vidas». Otros aparecieron con sus disfraces de Halloween mientras los voluntarios repartían dulces y chocolates.
Un esqueleto vestía una camisa naranja brillante mientras estaba montado en una bicicleta cerca.
Longfield cree que todavía hay tiempo para cambiar la opinión del primer ministro Doug Ford sobre los carriles para bicicletas, a pesar de la insistencia del gobierno provincial de que eliminar los carriles alrededor de secciones de Bloor Street, Yonge Street, Avenue Road y alrededor de Queen’s Park aliviaría la congestión del tráfico.
