Ottawa, 1 de junio.- Más de 2.900 vehículos eléctricos de pasajeros fabricados en China llegaron a Canadá durante el mes de mayo, marcando el primer aumento significativo de importaciones desde que el Gobierno federal modificó su política arancelaria sobre este tipo de automóviles, según datos de Asuntos Globales de Canadá.
Las cifras oficiales indican que en mayo se importaron exactamente 2.910 vehículos eléctricos procedentes de China, aunque el informe no detalla marcas ni modelos específicos. Las autoridades señalaron además que nuevas unidades ya están en camino hacia el país.
El incremento de importaciones se produce tras el cambio de postura del primer ministro Mark Carney, quien habría aceptado en enero permitir la entrada de decenas de miles de vehículos eléctricos chinos con aranceles reducidos, en el marco de negociaciones comerciales internacionales.
Acuerdo arancelario entre Canadá y China
Canadá había impuesto en 2024 un arancel del 100 % a los vehículos eléctricos provenientes de China. Sin embargo, tras un reciente acuerdo bilateral, el país ahora permite la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos al año con un arancel reducido del 6,1 %.
El acuerdo también contempla una cuota máxima de 24.500 vehículos en un periodo de seis meses, lo que marca un cambio importante en la política comercial canadiense hacia el sector automotriz chino.
A cambio, China habría reducido algunos aranceles sobre las exportaciones de canola canadiense, uno de los productos agrícolas clave en la relación comercial entre ambos países.
Debate político e impacto en la industria automotriz
El aumento de importaciones ha generado un intenso debate político y económico en Canadá. Mientras algunos sectores destacan el potencial beneficio para los consumidores, la industria automotriz nacional ha expresado su preocupación por el impacto en la producción local.
El presidente de Electric Mobility Canada, Daniel Breton, afirmó que la llegada de vehículos eléctricos chinos podría intensificar la competencia y contribuir a una reducción de precios en el mercado canadiense.
“Es bastante obvio que la competencia está empezando a tener un impacto, lo cual es bueno para el consumidor”, señaló Breton, quien también destacó la reciente bajada de precios en algunos modelos de vehículos eléctricos ya presentes en el mercado.
Sin embargo, los principales fabricantes de automóviles del país han advertido que la entrada de estos vehículos podría debilitar la industria nacional y generar riesgos estratégicos.
Brian Kingston, presidente y director ejecutivo de la Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos, afirmó que China no sigue los mismos estándares de comercio e inversión que han sostenido históricamente la industria automotriz canadiense.
Además, el sector ha expresado preocupación por posibles vulnerabilidades tecnológicas y de ciberseguridad asociadas a la integración de vehículos conectados fabricados en el extranjero.
Crece el interés por los vehículos eléctricos en Canadá
El debate se produce en un contexto de creciente interés por los vehículos eléctricos en Canadá, impulsado por la reactivación de subsidios federales y el aumento del precio de los combustibles, en parte vinculado a tensiones geopolíticas internacionales.
Diversos analistas del sector prevén que la mayor disponibilidad de vehículos eléctricos importados podría acelerar la transición energética del país, aunque también aumentar la presión sobre los fabricantes tradicionales.
El tema se ha convertido en un nuevo punto de fricción dentro de la política económica canadiense, en un momento en que el país busca equilibrar la transición energética con la protección de su industria automotriz.
