Redacción, 15 de septiembre.- Costa Rica dio un nuevo paso en su estrategia contra el narcotráfico y el crimen organizado transnacional con la creación del Grupo Táctico Portuario (GRUTAP), una unidad policial especializada que tendrá como objetivo reforzar la vigilancia, prevención e intervención en los principales puertos del país.
La nueva estructura forma parte de la Operación Soberanía, implementada desde 2023 como una de las principales estrategias estatales para combatir el tráfico internacional de drogas mediante terminales marítimas y la cadena logística vinculada al comercio exterior.
El GRUTAP operará bajo el Ministerio de Seguridad Pública y fue desarrollado con apoyo técnico del Gobierno de Estados Unidos, particularmente de la Oficina de Asuntos Antinarcóticos y Aplicación de la Ley de la Embajada de Estados Unidos (INL) y de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP).
La unidad tendrá entre sus principales funciones la detección de actividades ilícitas relacionadas con narcotráfico, contrabando y otras amenazas que utilizan los puertos y las rutas comerciales internacionales como mecanismo para movilizar mercancías ilegales.
El Ministerio de Seguridad Pública explicó que la creación del grupo busca generar una nueva capacidad operativa que permita responder de forma especializada a los riesgos vinculados con las terminales portuarias.
La preparación del nuevo equipo incluyó una capacitación especializada impartida por instructores de la CBP, quienes se desplazaron a Costa Rica para entrenar a los agentes.
Las jornadas se desarrollaron en la Academia Nacional de Policía, ubicada en Pococí, Limón, así como en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) y zonas cercanas.
La formación fue diseñada específicamente para las necesidades operativas de Costa Rica, según las autoridades.
El modelo adoptado toma como referencia la experiencia del Anti-Terrorism Contraband Enforcement Team (ATCET), una estructura utilizada por la CBP en Estados Unidos para detectar contrabando y amenazas dentro de los sistemas de transporte y comercio internacional.
Sin embargo, el esquema fue adaptado a la legislación, competencias policiales y condiciones operativas costarricenses.
