Washington, 5 de septiembre.- La Comisión de Miami-Dade aprobó en primera votación un presupuesto de USD 14.300 millones para 2027 que recorta servicios de transporte y anticipa una mayor presión fiscal en los próximos años.
Miami Herald informó que el condado calcula una posible pérdida de cerca de USD 700 millones anuales en impuestos a la propiedad si prospera la Enmienda 3 en Florida.
La propuesta de la alcaldesa Daniella Levine Cava avanzó casi sin cambios después de una audiencia pública y un debate que se extendieron durante nueve horas. La votación definitiva quedó fijada para el 17 de septiembre, tras una segunda audiencia pública.
El plan elimina 12 rutas de autobús, suprime los recorridos previos a las 6:00 y reduce el servicio posterior a las 22:00 en cerca de tres docenas de líneas. Las rutas que desaparecerían este otoño permitirían ahorrar alrededor de USD 9 millones, aunque usuarios y defensores del sistema cuestionaron el impacto sobre quienes dependen de esos trayectos para trabajar.
La discusión sobre los autobuses fue uno de los puntos más sensibles de la jornada. De acuerdo con la cobertura de Miami Herald, Tala Habash, organizadora de Transit Alliance Miami, pidió durante la audiencia que los comisionados restituyeran cerca de USD 1 millón para preservar los recorridos de madrugada.
“¿Qué espera el condado que hagan estos pasajeros?”, preguntó Habash. La organizadora contó que habló con usuarios del transporte que desconocían los cambios previstos antes de que fueran anunciados.
“Hablé con una mujer exhausta que volvía a casa después de su turno de noche en Burger King”, dijo. “Deberías haber visto su cara cuando escuchó la noticia a las 5:30 de la mañana”.
Nicholas Ostermann, guardia de seguridad, sostuvo ante los comisionados que la eliminación de su línea podría costarle el empleo porque es su única alternativa asequible para llegar al trabajo a las 6:00. “No es una comodidad”, afirmó sobre su ruta de autobús. “Es mi sustento”.
Marleine Bastien, cuyo distrito incluye sectores del norte de Miami con algunos de los mayores niveles de pobreza del condado, rechazó que la falta de recursos justifique el cierre de recorridos. “Necesitamos encontrar la manera de mantener estas rutas abiertas y a nuestros trabajadores en movimiento”, dijo durante el debate.
Aunque propuso los recortes, Levine Cava volvió a defender un aumento de 50 centavos en la tarifa del transporte público, una medida que intentó impulsar el año pasado y que quedó fuera del presupuesto para 2027.
