Redacción, 14 de noviembre.- El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó el viernes 13 de noviembre de 2026 que la Línea 1 del Metro, con un avance general del 84%, tendrá afectaciones en su cronograma por problemas de cimentación, la ampliación de las redes de servicios públicos que deben intervenirse y la falta de trabajadores.
La obra pasó del 28% recibido por la actual administración en enero de 2024 al nivel registrado el 31 de octubre, pero entró en la fase de integración de sus componentes.
El déficit de mano de obra asciende a 1.500 trabajadores, según las advertencias de la Contraloría General de la República durante un seguimiento especial al proyecto. El organismo también identificó retrasos en estaciones, sistemas, equipos, malla vial y obras de espacio público.
La Alcaldía Mayor de Bogotá no presentó una nueva fecha oficial para completar las actividades afectadas. La administración aseguró que ya gestionó recursos y definió una ruta de trabajo para atender los frentes adicionales, aunque reconoció que requerirán más tiempo de ejecución.
La estación 16, en el sector de El Lago y cerca de la calle 72, enfrenta dificultades de cimentación en particular en su edificio oriental. Los suelos blandos de la zona obligaron a replantear intervenciones y afectaron el calendario previsto para esa estructura.
Galán afirmó que ya existe una solución técnica en marcha: “Ya se encontró la hoja de ruta de solución del problema, ya se está avanzando en eso, pero, obviamente, eso afectó el cronograma”.
El traslado y la renovación de redes subterráneas constituyen el segundo obstáculo. El proyecto contemplaba inicialmente intervenir 130 kilómetros, pero durante la ejecución se determinó que la necesidad real alcanza 320 kilómetros.
“Es casi 2,5 veces lo que se proyectó originalmente”, señaló el alcalde. La ampliación exige nuevos recursos, más tiempo de trabajo y condiciona la recuperación del espacio público, ya que esas obras solo pueden avanzar cuando se resuelva la intervención sobre las redes.
La administración distrital indicó que obtuvo los recursos para asumir esa diferencia y estableció una hoja de ruta para ejecutar las tareas pendientes. Sin embargo, la magnitud de los trabajos tendrá consecuencias sobre los tiempos generales de construcción.
La falta de personal afecta los acabados de las estaciones, los cuartos técnicos y la integración de los sistemas de comunicación. El alcalde pidió al concesionario Metro Línea 1 reforzar la contratación para poder ejecutar simultáneamente los frentes de obra que aún siguen abiertos.
