Montreal, 19 mayo.- El Réseau express métropolitain (REM) inauguró su más reciente extensión en la zona oeste de la isla de Montreal, completando una nueva etapa en el desarrollo de la red de tren ligero automatizado que conecta distintos sectores del área metropolitana.
Con esta apertura, el sistema suma un nuevo tramo al enlace de South Shore, operativo desde julio de 2023, y a la línea de North Shore, en funcionamiento desde noviembre de 2025, consolidando así una red que busca mejorar la movilidad regional en el Gran Montreal.
El proyecto ha generado gran interés entre los usuarios del transporte público, que han comenzado a utilizar la nueva línea en pruebas y desplazamientos iniciales antes de su plena integración operativa.
Estaciones accesibles y conectividad intermodal
De acuerdo con la operadora del sistema, todas las estaciones del REM han sido diseñadas para ser universalmente accesibles, incorporando infraestructuras adaptadas para personas con movilidad reducida, así como espacios para bicicletas y conexiones con autobuses locales y servicios de transporte adaptado.
Algunas estaciones también cuentan con estacionamientos disuasorios, con plazas gratuitas y de pago, como parte de la estrategia para facilitar la integración con otros modos de transporte en la región.
Horarios y funcionamiento
El servicio del REM opera aproximadamente entre las 5:30 de la mañana y la 1:00 de la madrugada, con ajustes en su frecuencia durante fines de semana y días festivos, dependiendo de la demanda y la planificación operativa.
Tarifas integradas con el sistema de transporte de Montreal
El costo del servicio está integrado dentro de la estructura tarifaria de la Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), lo que permite su uso con la tarjeta OPUS junto con el metro, autobuses y trenes de cercanías.
Las tarifas varían según las zonas atravesadas durante el trayecto, clasificadas en los sectores A, B, C y D, en función del punto de origen y destino del viaje dentro de la red metropolitana.
La expansión del REM forma parte de un plan más amplio para modernizar el transporte público en Montreal y reducir la dependencia del automóvil en una de las regiones urbanas más extensas de Canadá.
