Madrid, 10 mar — El Ayuntamiento de Madrid permitirá que los vehículos con clasificación ‘A’, es decir, aquellos sin etiqueta ambiental, continúen circulando por la ciudad de forma indefinida siempre que se mantengan los límites de calidad del aire establecidos por la normativa europea.
La medida amplía la moratoria que el consistorio había aprobado inicialmente a finales de 2024 y que posteriormente se había prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026. Con la nueva decisión, el veto a estos vehículos queda aplazado sin una fecha concreta de finalización.
Medida incluida en la Ordenanza de Movilidad
Según explicó el gobierno municipal, la iniciativa forma parte de una enmienda presentada por el Partido Popular, que será incorporada al texto definitivo de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que previsiblemente se aprobará este mes en el pleno municipal de Madrid.
La norma se aplicará a los vehículos que estén empadronados en la capital o que paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la ciudad.
Solo afecta a una pequeña parte del parque automotor
El consistorio justificó la decisión argumentando que el impacto de estos vehículos en el tráfico madrileño es muy reducido.
Según datos municipales, en febrero circularon diariamente por la ciudad 1.045.898 vehículos únicos, de los cuales 11.309 carecían de etiqueta ambiental, lo que representa apenas el 1,08 % del total.
Con la nueva regulación, estos automóviles podrán circular por todo el término municipal y estacionar en las zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) correspondientes a su barrio.
Condición: cumplir con los límites de contaminación
El Ayuntamiento advirtió, sin embargo, que este período transitorio de autorización quedará automáticamente suspendido si la ciudad incumple los límites de dióxido de nitrógeno (NO₂) establecidos por la normativa de la Unión Europea en cualquiera de las 24 estaciones de la red de control de calidad del aire de Madrid.
Las autoridades municipales subrayaron que la capital cumple con esos valores desde 2022, y destacaron que enero y febrero de 2026 registraron los niveles más bajos de contaminación para esos meses en toda la serie histórica.
El consistorio considera que estos datos permiten mantener una política más flexible con los vehículos más antiguos sin comprometer los objetivos de calidad del aire en la ciudad.
