Ottawa, 7 agosto.- El primer ministro de Ontario, Doug Ford, solicitó al primer ministro canadiense Mark Carney extender la suspensión del impuesto especial federal sobre la gasolina y el diésel hasta el 1 de enero de 2027, argumentando que los consumidores siguen enfrentando elevados costos de vida y nuevas amenazas comerciales.
En una carta enviada al jefe del Gobierno federal, Ford aseguró que “no es el momento” de volver a aplicar el impuesto sobre los combustibles mientras los canadienses continúan afectados por los altos precios de la vivienda, los alimentos y otros gastos cotidianos.
“Mientras el presidente Trump amenaza con aranceles adicionales del 50 % y mientras los canadienses siguen lidiando con el costo de la vivienda, los precios de los alimentos y los gastos domésticos diarios, ahora no es el momento de reintroducir el impuesto federal especial sobre el combustible”, escribió Ford.
La medida solicitada ampliaría la suspensión del impuesto federal de 10 centavos por litro de gasolina y cuatro centavos por litro de diésel, que el Gobierno de Carney anunció en abril y que actualmente está prevista hasta el 7 de septiembre, Día del Trabajo.
Una exención con un costo de miles de millones
Cuando anunció la reducción temporal, Carney indicó que la medida tendría un costo aproximado de 2.400 millones de dólares y serviría para aliviar las presiones económicas provocadas por el aumento internacional del precio del petróleo tras la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán.
Ford también recordó que Ontario mantiene desde 2022 su propia reducción temporal de impuestos sobre combustibles, que posteriormente se convirtió en permanente. La medida redujo el impuesto provincial sobre la gasolina en 5,7 centavos por litro y el del diésel en 5,3 centavos.
Según el Gobierno de Ontario, esta reducción representa un ahorro aproximado de 115 dólares anuales para los hogares.
Ford y Poilievre coinciden en la presión al Gobierno federal
La petición de Ford coincide con la posición del líder conservador federal Pierre Poilievre, quien también ha pedido extender la suspensión del impuesto sobre combustibles.
Sin embargo, Poilievre plantea medidas adicionales, como eliminar temporalmente el GST —el impuesto federal sobre bienes y servicios— aplicado a la gasolina y el diésel hasta finales de 2026, además de eliminar de forma permanente las regulaciones federales sobre combustibles limpios.
La solicitud de Ford representa uno de los pocos puntos de coincidencia recientes entre el primer ministro de Ontario y el líder conservador federal, pese a las tensiones existentes dentro del movimiento conservador canadiense.
Hasta el momento, la Oficina del Primer Ministro Mark Carney no había emitido una respuesta pública a la solicitud de Ford.
